Flight Engineer

John « Jock » MCCALLUM

 

Sgt. RAF #626278

Evaded – « Bourgogne »   (Arrived back in UK 28 Oct. 1943)

Evadé       “Bourgogne” (Rentré au Royaume Uni le 28 octobre 1943)

Born: 17 July 1921 Blantyre, Lancashire                                Died: 1999

Né: le 17 juillet 1921 à Blantyre, Lancashire                        Décédé : 1999

Unlike the Comet Line evaders from JD368, McCallum was assisted by the Bourgogne/Burgundy escape line and crossed the eastern Pyrenees via Toulouse, France, and Andorra.

Contrairement aux évadés du JD368 de la ligne Comet, McCallum a été assisté par le réseau d’évasion Bourgogne / Burgundy et a traversé les Pyrénées orientales en passant par Toulouse, en France et Andorre.

After successfully parachuting from JD368 and landing safely on the ground, McCallum concealed his parachute with dirt and brush. He began walking south through a village on a main road between Mons and Beaumont; he was in the village of Harmignies, about 3 miles north of the crash site.

Après avoir réussi son saut en parachute et avoir atterri en toute sécurité sur le terrain, McCallum cacha son parachute avec de la terre. Il commença à marcher vers le sud vers un village sur la route principale entre Mons et Beaumont, il était dans le village de Harmignies, à environ 3 miles au nord du site du crash.

Eventually reaching Paris unassisted, on foot and by train, he began walking south until reaching the Paris suburb of Antony where he turned west into the countryside and approached a house where he identified himself to the occupants as RAF. He was persuaded by a young man from the house to accompany him to the local police station where he said McCallum might receive assistance if he could prove he was an evader.

Arrivant vers Paris sans aide, à pieds et en train, il commença à marcher vers le sud jusqu’à atteindre Antony, banlieue de Paris où il se dirigea vers l’ouest dans la campagne et approcha une maison où il s’identifia aux occupants comme étant de la RAF. Il a été convaincu par le jeune homme de la maison de l’accompagner à police locale où il dit que McCallum pourrait recevoir de l’aide s’il pouvait prouver qu’il était un évadé.

Finally convinced of his identity, one of the policemen took McCallum by bicycle to the home of M. and Mme. Charles Lesec at Bourg-la-Reine where he stayed for about a week. After sheltering at a few safe houses in and around Paris, McCallum finally reached Toulouse and Pamiers, France, crossed the border into Andorra, then into Spain, reaching Barcelona 15 Oct. 1943.

Finalement, convaincu de son identité, un des policiers conduit en vélo McCallum dans la maison de Mr et Mme Charles Lesec à Bourg-la-Reine où il resta environ une semaine. Après avoir été hébergé dans quelques maisons dans et autour de Paris, McCallum rejoignit finalement Toulouse et Pamiers, France, traversa la frontière à Andorre, ensuite en Espagne, atteignit Barcelone le 15 octobre 1943.

McCallum returned to duty after his evasion, finishing the war as a Ground Engineer with an RAF Heavy Conversion Unit in Yorkshire. After the war « Jock » McCallum served a full career with the Glasgow Police, and had three children with his wife Jeannie; one of whom, son Daniel, was given the middle name « Lesec » in memory of the French family who assisted him in 1943.

McCallum retourna à son devoir après son évasion, finit la guerre comme ingénieur dans une unité « RAF Heavy Conversion » dans le Yorkshire. Après la guerre « Jock » McCallum servit toute sa carrière dans la police de Glasgow et a eu trois enfants avec sa femme Jeannine ; un d’eux, son fils Daniel a eu comme 2^ème nom « Lesec » en mémoire de la famille française qui l’aida en 1943.

Communion dress made with the parachute “Jock”

Robe de Communion faite avec le parachute de “Jock”